Zůstaňte flexibilní
Ať už v plynné nebo prašné atmosféře - naše chráněné motory proti explozi můžete spolehlivě provozovat v obou nebezpečných zónách.
Použití paralelně
protože kombinujeme ochranu proti plynu a prachu v jednom pohonu, takže se můžete nezávisle rozhodnout, který zdroj nebezpečí převažuje.
Buďte v bezpečí
Díky certifikaci podle směrnice EU 2014/34/EU (ATEX), IECEx nebo HazLoc-NA® a místním certifikacím můžete motory používat téměř kdekoli na světě.
Splňují požadavky na ekodesign
s motory EDRN.. Jsou navrženy, vyrobeny a konstruovány v souladu s nejnovějšími normami, zákonnými předpisy a normami.
Celosvětová síť
s jejíž pomocí vám můžeme pomoci s otázkami týkajícími se vašeho použití a splnění požadavků v zemi určení vaší dodávky.
Spolehněte se na naši techniku pohonů a nedělejte kompromisy ani v prostředí ohroženém explozí. Ani z hlediska bezpečnosti vaší aplikace, ani z hlediska výkonové rozmanitosti použitých pohonů.
Protože naše chráněné proti explozi třífázové motory z konstrukční řady EDR.. řady jsou v souladu s nejdůležitějšími mezinárodními směrnicemi a normami.
Motory EDRN.. motory splňují požadavky na účinnost v mnoha zemích s energeticky úspornou třídou IE3 a plně vyhovují požadavkům evropského nařízení (EU) 2019/1781.
Tyto předpisy byly implementovány pro použití v co největším počtu zemí:
V Evropě platí pro zařízení a ochranné systémy určené pro použití v prostředí s nebezpečím výbuchu následující ustanovení Směrnice 2014/34/EU (ATEX). EDRN.. Motory splňují všechny definované požadavky na provozní prostředky pro použití v prostředí s nebezpečím výbuchu ze směrnice. V závislosti na atmosféře, tj. plynném nebo kolí, jsou k dispozici také s různými typy ochrany proti výbuchu a stupni ochrany IP.
Z hlediska bezpečnostních požadavků jsou motory konstrukční řady EDRN... zařazeny do skupiny zařízení II. Zjednodušeně řečeno, tyto chráněné motory proti explozi můžete používat v kategoriích 2 a 3, v plynové zóně 1 a 2 nebo v prachové zóně 21 a 22.
Pro zeměkteré používají systém IECEx systém, jsou motory k dispozici s certifikací IECEx v EPL b a c (EPL=Equipment Protection Level).
Na základě certifikace ATEX nebo IECEx existují certifikace pro jednotlivé země: Čína (CCCEx), Korea (KCs), Euroasijská celní unie (EAC Ex), Ukrajina (UA.TR) a Brazílie (INMETRO).
Na adrese HazLoc-NA®® motory jsou certifikovány určeným místem skupiny CSA podle systému tříd pro použití v třídě I (plyn), divize 2 a třídě II (prach), divize 2. Splňují požadavky kanadské normy C22.1 a americké normy NFPA70.
Rozmanitost výkonu zajišťuje 28 konstrukčních velikostí od 63 do 315, které pokrývají výkonový rozsah od 0,12 kW do 200 kW. Díky tomu vám můžeme nabídnout nespočet kombinací pohonů pro nejrůznější systémy a stroje v prostředí ohroženém explozí.
Pouze poloviční řešení bez převodovky? Pak využijte náš modulární systém a zkombinujte chráněný proti explozi motor se čelním klemem, šnekem, kuželovým kolem nebo SPIROPLAN® převodovkou dle vlastního výběru. V našem programu máme také vhodnou planetovou nebo kuželovou převodovku pro servoaplikace.
Aktivací vyhledávání podle PSČ přenese společnost Google údaje do USA. Další informace naleznete v našich zásadách ochrany osobních údajů.
V oblastech s potenciálně výbušnou směsí plynu a vzduchu a prachu platí pro vás jako provozovatele systému zvláštní pokyny. Těmito pokyny se samozřejmě řídíme i při vývoji nové a zdokonalování stávající techniky pohonů chráněných proti explozi. Vsaďte na naše dlouholeté zkušenosti a odborné znalosti!
Chráněné motory proti explozi z konstrukční řady EDRN... splňují třídu energetické úspornosti IE3 podle IEC 60034-30-1 nebo Premium Efficiency podle NEMA MG-1 a nařízení (EU) 2019/1781. Motory z konstrukční řady EDRS... splňují třídu energetické úspornosti IE1 podle IEC 60034-30-1. Motory z konstrukční řady EDRN... splňují třídu energetické úspornosti IE1 podle IEC 60034-30-1.
Schválení motoru bylo provedeno v souladu se směrnicemi platných evropských norem pro ochranu proti explozi:
norma:
Certifikáty:
doplněk:
Schválení motoru bylo provedeno v souladu s platnými mezinárodními normami pro ochranu proti explozi:
norma:
Certifikáty:
doplněk:
Schválení motoru bylo provedeno v souladu s platnými normami pro ochranu proti explozi platnými v Severní Americe:
norma:
Certifikáty:
doplněk:
Na základě certifikace ATEX nebo IECEx existují certifikace specifické pro Brazílii (INMETRO). Čína (CCCEx), Euroasijská celní unie (EAC Ex), Korea (KCs) a Ukrajina (UA.TR).
Austrálie a Nový Zéland uznávají IECEx COC (certifikát shody) bez další certifikace nebo registrace. Motory jsou v souladu s MEPS (IE2 ≥ 0,75 kW) a musí být registrovány.
Legislativa v Brazílii vyžaduje certifikát shody (CoC) vydaný Národním institutem metrologie, kvality a technologie (INMETRO). CoC IECEx proto v Brazílii neplatí. Zkušební protokoly (ExTR) jsou však uznávány a tvoří součást CoC, pokud lze motory s certifikací INMETRO nalézt na webových stránkách IECEx.
Požadavky na prostředí s nebezpečím výbuchu pro brazilský trh jsou definovány ve vyhláškách č. 179 z května 2010 a č. 89 z února 2012.
V Číně jsou požadavky na ochranu proti explozi popsány v normách řady GB 3836 a GB12476. Ty byly harmonizovány se staršími vydáními norem řady IEC 60079 a IEC 61241. Od 1. října 2020 musí být motory certifikovány v souladu s normou CNCA-C23-01:2019 a výrobní zařízení musí být auditována.
Motory musí být označeny štítkem CEL (Chinese Energy Label) v souladu s čínskými předpisy o účinnosti.
Převodový motor pro Euroasijskou hospodářskou unii (Rusko, Kazachstán, Bělorusko, Arménie a Kyrgyzstán) je certifikován v souladu s požadavky na osvědčení/deklaraci TR CU a je opatřen euroasijskou značkou shody.
Výrobky pro použití v prostředí s nebezpečím výbuchu jsou navíc označeny.
Motory pro Velkou Británii jsou navrženy v souladu s "Nařízeními o zařízeních a ochranných systémech určených pro použití v potenciálně výbušných atmosférách 2016". Na motory se vztahuje prohlášení o shodě a v případě motorů kategorie 2 také certifikát o přezkoušení typu ve Velké Británii.
Označení je analogické evropským regulacím, ale se značkou UKCA.
Korejská republika, obvykle označovaná jako Jižní Korea, má požadavek, aby zařízení v prostředí s nebezpečím výbuchu byla certifikována v souladu se zákonem o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci.
EDR... jsou certifikovány státem řízenou KOSHA (Korea Occupational Safety and Health Agency). Certifikované výrobky jsou označeny logem KCs (Korea Certification).
Od 1. října 2018 musí chráněné motory proti explozi splňovat také třídu účinnosti IE3 podle nařízení REELS (Regulation on Energy Efficiency Labelling and Standards). Motory jsou označeny štítkem KEL (Korean Energy Label).
Motory pro Ukrajinu jsou certifikovány v souladu s "Ukrajinskými technickými předpisy" (UA.TR) a jsou označeny příslušnou značkou.
| Verze ATEX | stykač | zóna | Typ 4-pólový / Konstrukční velikost | výkonový rozsah [kW] | Třída IE |
| /3G | II3G, "ec", IIB nebo IIC,T3 | 2 | EDRN 63MS - 315H | 0.12 - 200 | IE3 |
| /3D | II3D, "tc", IIIB nebo IIIC, T120 °C nebo T140 °C | 22 | |||
| /3GD | II3G, "ec", IIB nebo IIC,T3 | 2 / 22 | |||
| II3D, "tc", IIIB nebo IIIC, T120°C nebo T140°C | |||||
| /2G | II2G, "eb", IIB nebo IIC,T3 | 1 | EDRN 63MS - 315H | 0.12 - 110 | |
| /2D | II2D, "tb", IIIC, T120°C | 21 | EDRN 63MS - 315H | 0.12 - 200 | |
| /2GD | II2G, "eb", IIB nebo IIC,T3 | 1 / 21 | EDRN 63MS - 315H | 0.12 - 110 | |
| II2D, "tb", IIIC, T120°C | |||||
| /2G | II2G, "eb", IIB nebo IIC, T4 | 1 | EDRN 63MS - 80M | 0.12 - 0.75 | |
| /2G | II2G, "eb", IIB nebo IIC, T3 | EDRN 90S - 160L | 1 - 13.5* |
| Verze IECEx | stykač | zóna | Typ 4-pólový / Konstrukční velikost | výkonový rozsah [kW] | Třída IE |
| /3G-c | EPL Gc, "ec", IIB nebo IIC, T3 | 2 | EDRN 63MS - 315H | 0.12 - 200 | IE3 |
| /3D-c | EPL DC, "tc", IIIB nebo IIIC, T120 °C nebo T140 °C | 22 | |||
| /3GD-c | EPL Gc, "ec", IIB nebo IIC, T3 | 2 / 22 | |||
| EPL DC, "tc", IIIB nebo IIIC, T120°C nebo T140°C | |||||
| 2 / 2G-b | EPL Gb, "eb", IIB nebo IIC, T3 | 1 | EDRN 63MS - 315H | 0.12 - 110 | |
| /2D-b | EPL Db, "tb", IIIC, T120°C | 21 | EDRN 63MS - 315H | 0.12 - 200 | |
| /2GD-b | EPL Gb, "eb", IIB nebo IIC, T3 | 1 / 21 | EDRN 63MS - 315H | 0.12 - 110 | |
| EPL Db, "tb", IIIC, T120°C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, "eb", IIB nebo IIC, T4 | 1 | EDRN 63MS - 80M | 0.12 - 0.75 |
| Verze IECEx | stykač | zóna | Typ 4-pólový / Konstrukční velikost | výkonový rozsah [kW] | Třída IE |
| /3D-c | EPL DC, "tc", IIIB nebo IIIC, T120°C nebo T140°C. | 22 | EDRS 71S - 80S | 0.12 - 0.55 | IE1 |
| /3GD-c | EPL Gc, "ec", IIB nebo IIC, T3 | 2 / 22 | |||
| EPL DC, "tc", IIIB nebo IIIC, T120 °C nebo T140 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, "eb", IIB nebo IIC, T3 | 1 | EDRS 71S - 80S | 0.25 - 0.55 | |
| /2GD-b | EPL Gb, "eb", IIB nebo IIC, T3 | 1 / 21 | EDRS 71S - 80S | 0.25 - 0.55 | |
| EPL Db, "tb", IIIC, T120°C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, "eb", IIB nebo IIC, T4 | 1 | EDRS 71S - 80S | 0.25 - 0.55 |
| HazLoc-NA®® | stykač | Provoz FI | Typ 4pólový / konstrukční velikost | výkonový rozsah [kW] | Třída IE |
| /CID2 | Třída I, divize 2, skupiny A, B, C a D, T3B nebo T3C | T3 | EDRN 63MS - 315H | 0.12 - 200 | IE3 |
| /CIID2 | Třída II, divize 2, skupiny F a G, T4A | T3C | |||
| /CICIID2 | Třída I, divize 2, skupiny A, B, C a D, T3B nebo T3C | T3 | |||
| Třída II, divize 2, skupiny F a G, T4A | T3C |
| Verze HazLoc-NA®® | stykač | Provoz FI | Typ 4pólový / konstrukční velikost | výkonový rozsah [kW] | Třída IE |
| /CID2 | Třída I, divize 2, skupiny A, B, C a D, T3B nebo T3C | T3 | EDRS 71S - 71M | 0.18 - 0.55 | IE1 |
| /CIID2 | Třída II, divize 2, skupiny F a G, T4A | T3C | |||
| /CICIID2 | Třída I, divize 2, skupiny A, B, C a D, T3B nebo T3C | T3 | |||
| Třída II, divize 2, skupiny F a G, T4A | T3C |
Přehled výhod kombinace chráněného proti explozi motoru se zvýšenou bezpečností "eb" ve srovnání s třífázovým asynchronním motorem s typem ochrany proti výbuchu "d" (EN 60079-1; zapouzdření odolné proti tlaku):
V oblasti výbušných směsí plynu a vzduchu a/nebo prachu a vzduchu je třeba důsledně dodržovat a plnit směrnice. To zaručujeme díky našim dlouholetým zkušenostem a odborným znalostem, které neustále rozšiřujeme prostřednictvím nového a dalšího vývoje.
| zóna | Typ motoru | typ ochrany proti výbuchu | MOVITRAC®® B | MOVIDRIVE®® B | MOVIMOT®® |
| 1 | EDR./2G | "eb" (EN 60079-7, zvýšená bezpečnost) | x | x | - |
| 2 | EDR./3G | "ec" (EN60079-7, zvýšená bezpečnost) | x | x | - |
| 21 | EDR./2D | "tb" (EN60079-31, ochrana proti výbuchu prachu) | x | x | - |
| 22 | EDR./3D | "tc" (EN60079-31, ochrana proti výbuchu prachu) | x | x | x |
| Možnosti výstupu | |
| Možnosti výstupu | /Patek a přírubové provedení jako u standardního motoru |
| Mechanická přídavná zařízení | |
| brzda | Všechny konstrukční velikosti v kategorii 3 a EPL c pro motory do konstrukční velikosti 280M v provedení HazLoc-NA®® |
| ruční odbrzdění | HF, HR |
| zpětná záklopka | /RS |
| Decentralizovaná instalace | MOVISWITCH® MOVIMOT®® v provedení II3D pro motory s konstrukční velikostí 71 až 100 v provedení ATEX |
| Teplotní čidlo / měření teploty | |
| Tepelná ochrana motoru | /TF |
| měření teploty | /PT, /PK |
| snímač | |
| Přídavný snímač EDRN71-315 | /EK8S, /EK8R, /EK8C, /AK8W, /AK8Y, /EV8S, /EV8R, /EV8C, /AV8W, /AV8Y |
| Montážní adaptér EDRN.. | /EK8A, /XV8A |
| Přídavný snímač EDRS71-80 | /ES7S, /ES7R, /ES7C, /AS7W, /AS7Y, /EV7S, /EV7R, /EV7C, /AV7W, /AV7Y |
| Montážní adaptér EDRS.. | /ES7A, /XV.A |
| Ventilace | |
| externí ventilátor | /VE v kategorii 3 a EPL c |
| Další doplňky | |
| 2. konec hřídele | /2W |
V aplikacích s nebezpečím výbuchu směsí vzduchu a plynu a/nebo vzduchu a prachu v souladu se směrnicí EU 2014/34/EU (ATEX), IECEx a HazLoc-NA®.®.
příklad použití: