S vášní pro technologii vyvíjíme ta nejlepší řešení pro naše zákazníky. Máte konkrétní aplikaci a potřebujete poradit?
Odvětví:
Výroba bateriových článků
Aplikace:
FTS pro čisté prostory určené k přepravě palet a kontejnerů při výrobě lithium-iontových bateriových článků
Aktivací vyhledávání podle PSČ přenese společnost Google údaje do USA. Další informace naleznete v našich zásadách ochrany osobních údajů.
Automatizační řešení jsou klíčem k tomu, aby bylo možné držet krok s rychlým technologickým vývojem. To ví i společnost Tronrud Engineering, norská strojírenská firma, s níž jsme pro našeho společného koncového zákazníka realizovali plně automatizovanou přepravu palet a kontejnerů pomocí bezobslužných dopravních systémů MAXOLUTION® – a to za mimořádných podmínek.
Další informace o našem zákazníkovi:
Pozadí projektu:
Spolupráce mezi společnostmi Tronrud Engineering a SEW-EURODRIVE MAXOLUTION® System Solutions trvá již delší dobu: Před zahájením sériové výroby byl v pilotní továrně konečného zákazníka nainstalován testovací systém FTS jako důkaz proveditelnosti (Proof-of-Concept). Po tomto úspěšném testovacím projektu byla spolupráce pokračována.
Od testovacího systému k sériové výrobě:
Inovativní automatizace pomocí bezobslužných dopravních systémů:
Zvláštní výzva v továrně na baterie:
Předávání nákladu mezi vozidly v vzduchových komorách vyžaduje přesné polohování a sofistikovanou bezpečnostní techniku. Kromě toho je nutné překonat různé úrovně (přízemí a mezipatro). K tomu jsou bezobslužné dopravní systémy (AGV) spolu s nákladem přepravovány výtahem.
Dvě přísně oddělené oblasti AAT:
Různé trasy rozmístěné po celé továrně zajišťují udržení specifikovaného toku materiálu. Zásadně existují dvě oddělené zóny FTS: Zatímco FTF v takzvané „šedé zóně“ nemusí splňovat žádné zvláštní požadavky na čistotu, FTF v „bílé zóně“ podléhají zvýšeným požadavkům podle normy ISO třídy 6. Aby se zabránilo křížové kontaminaci, dochází k předávání nákladu ve speciálních vzduchových komorách.
Jednou z hlavních tras je spojení centrálního skladu s příslušnými výrobními oblastmi (povlak, kalandrování, řezání, stohování, montáž článků), aby byly zásobovány potřebnými materiály. Kromě toho se do výroby přepravují další materiály z oblastí v blízkosti centrálního skladu (pláště baterií, materiály pro údržbu). Typickými přepravovanými materiály jsou svitky různých kovových fólií, pláště baterií, separátory atd.
V rámci bílé čisté zóny jsou materiály přepravovány až na příslušné místo použití. To se děje přímou nebo nepřímou cestou: Pokud není materiál dodán přímo, prochází před dodáním dalšími procesy, např. přípravou zboží k odběru/oddělováním a dočasným skladováním, a to z palet na jednotlivé malé přepravní jednotky (KLT). Při tom dochází také k přenosu z jednoho vozíku FTF na druhý. Kromě toho se vozíky FTF používají k přepravě palet ze skladu do „supermarketu“ a odtud k montáži článků.
Celkem je v první fázi výstavby nasazeno 42 vozidel – 31 vozidel pro přepravu palet a 11 vozidel pro přepravu kontejnerů (KLT). Nejdelší ujetá vzdálenost činí 345 metrů, včetně dvou jízd výtahem.
Kompletní systém MAXOLUTION®z jedné ruky:
Sdílená odpovědnost – dvojnásobný přínos pro zákazníka:
společnosti Tronrud Engineering a SEW-EURODRIVE si sdílejí odpovědnost:
MAXOLUTION® představuje inovativní, škálovatelná a perspektivní systémová řešení v oblasti mobilní a kolejnicové přepravní techniky. My ve společnosti MAXOLUTION® System Solutions, se považujeme za dodavatele komplexních řešení pro bezobslužné dopravní systémy – proto se nezaměřujeme pouze na samotná vozidla, ale také na související služby, od plánování systému a simulace až po uvedení do provozu a servis stávající instalované základny.
Po vzoru našeho celosvětově známého modulárního systému pro převodové motory a elektronické produkty probíhá i vývoj autonomních vozidel na základě inovativního, speciálně vyvinutého technologického a softwarového modulu. To nám umožňuje konfigurovat individuální vozidla a přitom udržet nízkou míru složitosti.
Pro společnost Tronrud Engineering je tento projekt něčím zcela výjimečným jak ze strategického, tak z technického hlediska. Vzhledem k tomu, že výroba baterií pro elektromobily a zelená transformace představují rychle se rozvíjející odvětví, nebyla řešení splňující všechny technické požadavky na trhu snadno dostupná. … Rozhodli jsme se pro společnost SEW-EURODRIVE především kvůli jejím zkušenostem, odbornosti a ochotě plně integrovat naše technologie do jednoho hladce fungujícího celku, který splňuje všechny požadavky zákazníka. Skutečnost, že jsou zvyklí přizpůsobovat svá vozidla široké škále aplikací, a jejich pozitivní přístup k realizaci pilotních projektů a společnému hledání řešení s partnery nám ve společnosti Tronrud usnadnily volbu systému MAXOLUTION® od společnosti SEW-EURODRIVE. Rád bych také zdůraznil význam společnosti SEW-EURODRIVE Norsko, která jako klíčový partner zajistila, aby se správné informace dostaly ke správným lidem jak ve společnosti SEW-EURODRIVE Německo, tak ve společnosti Tronrud Engineering.Skule E. Smørgrav – ředitel společnosti Tronrud Engineering
My ve společnosti Tronrud vždy hledáme výzvy a toto pro nás byla nová oblast. S dopravními systémy máme zkušenosti, ale jejich použití v kombinaci s automatickým dopravním systémem (FTS) bylo něco jiného. … Jednou z hlavních předností společnosti Tronrud je to, že jsme schopni provést interní testy k ověření funkčnosti během několika dní, což je velká výhoda, protože máme celou výrobu pod jednou střechou. I přenos z jednoho FTS na druhý s nosností 1 000 kg představoval výzvu, ale díky několika testům a spolupráci se podařilo najít řešení. Společnost Tronrud Engineering se rozhodla pro SEW-EURODRIVE, protože tato firma je známá svou kvalitou a podporou. Díky vzájemnému porozumění a transparentnosti lze výzvy snadno překonat.Cato Horten – obchodní zástupce / vedoucí projektový manažer ve společnosti Tronrud Engineering
1. Čím je tento projekt z technologického hlediska výjimečný?
Pro společnost Tronrud Engineering je tento projekt zcela výjimečný jak ze strategického, tak z technického hlediska. Vytrvalost, která byla z technologického hlediska nezbytná pro všechny kroky v rámci tohoto projektu, vyžadovala partnerství s dodavatelem, který disponoval vhodným portfoliem vozidel a který měl také zájem a kompetence k dalšímu vývoji vozidel tak, aby splňovala přísné požadavky v tomto odvětví, jako jsou například těžké náklady v prostředí čistých prostor. Vzhledem k tomu, že výroba baterií pro elektromobily a zelená transformace představují rychle se rozvíjející odvětví, řešení všech technických požadavků nebyla na trhu snadno dostupná. Kromě toho bylo zásadní, aby náš partner zajistil úplnou technickou integraci mezi svým vozidlem a našimi systémy toku materiálu na míru, které jsou na těchto vozidlech instalovány, a umožnil plynulé řízení jak vozidel, tak systému toku materiálu.
2. Proč jste se rozhodli pro společnost SEW-EURODRIVE, MAXOLUTION® System Solutions?
Pro společnost SEW-EURODRIVE jsme se rozhodli především kvůli jejím zkušenostem, odbornosti a ochotě plně integrovat naše technologie do jednoho plynulého celku, který splňuje všechny požadavky zákazníka. Skutečnost, že jsou zvyklí přizpůsobovat svá vozidla široké škále aplikací, a jejich pozitivní přístup k realizaci pilotních projektů a společnému hledání řešení s partnery nám ve společnosti Tronrud usnadnily volbu řešení MAXOLUTION® System Solutions od společnosti SEW-EURODRIVE snadnou.
3. Jaké byly vaše osobní vrcholy v rámci projektu a spolupráce?
Pro mě jsou v projektu mezi společnostmi SEW-EURODRIVE a Tronrud Engineering dva jasné vrcholy. Prvním a nejdůležitějším bylo vidět, jak inženýři a projektoví manažeři společnosti Tronrud, inženýři, technici a produktoví manažeři společnosti SEW-EURODRIVE Německo a tým společnosti SEW-EURODRIVE Norsko bezchybně spolupracovali, aby tento projekt dovedli k úspěchu. Jako u každého projektu se vyskytlo mnoho technických a organizačních výzev, ale obě naše společnosti na jejich řešení neúnavně pracovaly díky dobré komunikaci a správnému přístupu všech zúčastněných. Druhým vrcholem bylo vidět, jak vozidla u zákazníka fungují a bezchybně plní svůj úkol ve spojení s vozidlem a naším systémem toku materiálu. V této souvislosti bych také rád zdůraznil význam společnosti SEW-EURODRIVE Norsko, která jako klíčový partner zajistila, aby se správné informace dostaly ke správným lidem jak ve společnosti SEW-EURODRIVE Německo, tak ve společnosti Tronrud Engineering.
1. Čím je tento projekt z technologického hlediska výjimečný?
My ve společnosti Tronrud Engineering vždy hledáme výzvy a toto pro nás byla nová oblast. S dopravními systémy máme zkušenosti, ale jejich kombinace s automatickým dopravním systémem (FTS) byla něco jiného. Náš přístup k novému projektu je vždy takový, že je to proveditelné, jen musíme přijít na to, jak. Jakmile pochopíme požadavky zákazníka a na jejich základě sestavíme správný tým, netrvá dlouho, než se dostaneme k finálnímu řešení. Dalším klíčovým faktorem v tomto projektu byla norma ISO 6. Zpočátku jsme požadavky úplně nechápali, ale jakmile se to vyjasnilo, bylo to jednoduché. Dalším tématem byl samotný náklad a způsob zajištění palety na přepravním pásu. Jednou z hlavních předností společnosti Tronrud Engineering je, že můžeme během několika dní provést interní testy k ověření funkčnosti, což je velká výhoda, protože máme celou výrobu pod jednou střechou. Výzvou byl také přenos z jednoho vozíku FTF na jiný s nosností 1 000 kg, ale díky několika testům a spolupráci se podařilo najít řešení.
2. Proč jste se rozhodli pro MAXOLUTION® od společnosti SEW-EURODRIVE?
Společnost Tronrud Engineering se rozhodla pro SEW-EURODRIVE, protože tato firma je známá svou kvalitou a podporou. Při jiných projektech jsme se vždy setkali s bezproblémovou a rychlou podporou. Když jsme s tímto projektem začali, okamžitě jsme pocítili, že můžeme spolupracovat, rozumíme si a směřujeme ke stejnému cíli. My ve společnosti Tronrud Engineering jsme vždy říkali, že když máte nad produktem kontrolu, nevzdáte se jí, dokud nemusíte. Proto jsme požádali společnost SEW-EURODRIVE, aby přepravovala plně naložené vozíky FTF v našich výtazích z jedné úrovně na druhou. „To jsme ještě nikdy nedělali, ale je to možné,“ zněla odpověď společnosti SEW-EURODRIVE, a dnes vidíme, že to funguje velmi dobře.
3. Jaké byly vaše osobní vrcholy v rámci projektu a spolupráce?
Spolupráce s německou společností na takové úrovni, jaké jsme v tomto projektu dosáhli, je pro nás nová a myslím, že i pro SEW-EURODRIVE. Díky vzájemnému porozumění a transparentnosti lze výzvy, které se v průběhu projektu objevují, „snadno“ zvládnout. Na této úrovni podnikání existují mezi společnostmi SEW-EURODRIVE a Tronrud Engineering velké rozdíly, ale díky porozumění a vzájemné akceptaci je možné dosáhnout čehokoli. Vidíme také, že možnost ještě užší spolupráce v budoucnu je něco, o co se chceme společně snažit. Práce s FTS na této úrovni byla pro společnost Tronrud Engineering novinkou a domnívám se, že pro společnost SEW-EURODRIVE byla novinkou spolupráce se systémovým integrátorem. Velmi jsme to ocenili.
Pomocí indukčního napájení MOVITRANS® lze bezobslužná transportní vozidla bezkontaktně napájet energií. Příjem energie probíhá bez opotřebení, a to buď bodově při zastavení, nebo během jízdy po trasách s napájením.
Vaše výhody:
Zjistěte více na.