Převoditelnost
z vysoce účinného, vysoce integrovaného převodového motoru na "digitální pohon" s digitálním rozhraním MOVILINK® DDI.
Automatická identifikace
Motor vybavený rozhraním MOVILINK® DDI odesílá svá data měniči, který podle nich nastaví své parametry. Výměna motoru je rozpoznána a je vyžádáno uvolnění.
Ochranná funkce
Monitorování stavu tepelného senzoru motoru je trvale prováděno. Změny a dosažení prahových hodnot spouští bezpečnostní funkce naprogramované v měniči.
Otáčky
Aplikace určuje volbu: regulace otáček bez snímače nebo s absolutní informací o poloze z polohy v rámci jednoho otočení a počtu otočení.
MOVIGEAR® classic se skládá z permanentně buzený synchronní motor a převodovka v kompaktním tlakově litém tělesu. Lze ji inteligentně kombinovat s měničem. měnič instalovaný v blízkosti motoru nebo v spínací skříni.. To vám dává optimální flexibilitu - přesně podle situace ve vašem systému:
Aktivací vyhledávání podle PSČ přenese společnost Google údaje do USA. Další informace naleznete v našich zásadách ochrany osobních údajů.
Aktivací tohoto videa přenese Youtube data do USA. Více v našich zásadách ochrany osobních údajů.
S klasickým systémem MOVIGEAR® s vysokým výkonem. vysokou energetickou účinností i v nižším výkonovém rozsahu. možné. To zajišťuje naše nejmenší konstrukční velikost 1, která je ideální pro použití například v dopravníkových aplikacích vyžadujících nízké krouticí momenty 10 až 100 Nm.
Klasická pohonná jednotka MOVIGEAR® je naším kompaktním pohonem, který přesvědčí maximální účinností i v nejnižším výkonovém rozsahu. Podívejte se na fakta o jednotce MOVIGEAR® classic a přesvědčte se sami!
| konstrukční řada | MGF..1-DSM-C | MGF..2-DSM-C | MGF..4-DSM-C | MGF..4-DSM-C/XT |
| Hmotnost kg | 8 | 14 | 25 | 27 |
| Třída točivého momentu Nm | 100 | 200 | 400 | 400 s rozšířeným trvalým momentem |
| Jmenovitý výkon kW | 0.4 | 0.9 | 2.1 | 3 |
| Rozsah výstupních otáček 1/min | 35.7 - 555 | 36.2 - 593 | 35.4 - 566 | 35.4 - 566 |
| systémové napětí V | 400 V | 400 V | 400 V | 400 V |
| Průměr dutých hřídelí mm | 20 / 25 | 20 / 25 / 30 / 35 / 40 | 30 / 35 / 40 | 30 / 35 / 40 |
Horizontální dopravníkové systémy (s provedením do mokrých prostor nebo bez něj)
Potřebujete rozšířený rozsah použití?
Naše MOVIGEAR® performance je obzvláště vhodná pro dynamické dopravníkové aplikace.
V našem novém modulárním automatizačním systému MOVI-C® najdete ten správný měnič.:
Klasickou pohonovou jednotku MOVIGEAR® lze kombinovat s měničem MOVITRAC® s pokročilým standardním měničem. nebo s měničem flexibilním průmyslovým měničem MOVIMOT®. lze připojit.
Toto provedení je obzvláště vhodné pro použití v oblastech s pravidelným čištěním nebo mokrým mazáním a v citlivých oblastech. například v potravinářském a nápojovém průmyslu.
Součásti provedení do mokrých prostor /WA:
Oblasti použití v závislosti na provedení a základních požadavcích:
| Požadavky | Standardní dopravní aplikace | Dopravní aplikace v oblastech s pravidelným čištěním nebo mokrým mazáním |
| Konstrukce pohonu | standardní | Provedení do mokrých prostor /WA |
| Požadavky na systém pohonu/povrch | - |
|
| Požadovaná třída ochrany | IP65 | IP66 |
| Cílové aplikace | z. např. logistika, automobilový průmysl | z. např. nápojový průmysl, pekárny, mlýny |
Nezáleží na tom, jaké stroje nebo systémy máte. Od přepravy materiálu (jednoosá automatizace) až po komplexní dopravní úlohy (modulární automatizace). Ať už je váš systém řízen prostřednictvím Motion Control, EtherCAT® nebo POWERLINK.
MOVI-C® hovoří všemi jazyky a podporuje každou instalační architekturu.
Jednokabelová technologie pro napájení a přenos dat s digitálním snímačem pro synchronní a asynchronní motory.
Pro datové spojení mezi měničem a motorem je ve skutečnosti zapotřebí a instalován pouze jeden hybridní kabel. A digitální datové rozhraní MOVILINK® DDI přenáší výkonová, brzda a diagnostická data do motoru.
"Modulární automatizační systém MOVI-C® umožňuje zákazníkům řešit jejich aplikace jak s měniči v spínací skříni, tak s elektronikou pohonů spojenou s motorem nebo integrovanou do motoru, aniž by zaznamenali rozdíly v projektování, manipulaci a výkonu. Integrace digitálních motorů je elementární součástí platformy. Kromě automatického uvedení hnacího ústrojí do provozu umožňuje také přenos různých signálů ze snímačů z motoru do elektroniky bez dalších instalačních prací."