S vášní pro technologii vyvíjíme ta nejlepší řešení pro naše zákazníky. Máte konkrétní aplikaci a potřebujete poradit?

Nyní navázat kontakt
Zákazník: HANSA-PARK

Výrobce zařízení:
Gerstlauer Amusement Rides GmbH

Místo:
Sierksdorf (Německo)

Odvětví:
Zábavní atrakce / zábavní parky a atrakce

Aplikace:
Technika pohonů pro horskou dráhu „Der Schwur des KÄRNAN“

Kontaktní fomulář Kontakt ve světě

Aktivací vyhledávání podle PSČ přenese společnost Google údaje do USA. Další informace naleznete v našich zásadách ochrany osobních údajů.

Projekt v kostce

  • Zákazník: HANSA-PARK
  • Výrobce zařízení: Gerstlauer Amusement Rides GmbH
  • Místo: Sierksdorf (Německo)
  • Obor: Zábavní zařízení/zábavní parky a atrakce
  • Aplikace: Technika pohonů pro horskou dráhu „Der Schwur des KÄRNAN“

Další informace o Hansa-Parku:

  • Počet zaměstnanců (2017): až 850 během sezóny
  • Rozloha: Celková plocha 460 000 m², z toho 17 000 m² kryté
  • 1977: otevření tematického parku „Hansaland“
  • 1980:otevření superhorské dráhy „Nessie“ – v té době největší horské dráhy s loopingem v Evropě
  • od roku 1987: přejmenování na HANSA-PARK
  • 1993: Dюнový expres „Rasender Roland“ se světovou senzací „Rendezvous im Loop“
  • od roku 2009: otevření atrakce „Fluch von Novgorod“, která na celém světě založila novou třídu horských drah
  • 2015: Otevření hyper-coasteru „Der Schwur des KÄRNAN“
  • Spolehlivá technika pohonů pro horskou dráhu „Der Schwur des KÄRNAN“
  • Jeden dodavatel jako kontaktní osoba pro celou techniku pohonů a oddělení služeb zákazníkům
  • Navrženo na deset let provozu
  • Řetězový výtah má táhnout plně obsazený vagón svisle nahoru rychlostí 3 m/s
  • Je třeba zohlednit obtížně určitelné rozběhové momenty
  • Současně mají být v provozu tři vlaky, každý s 16 pasažéry
  • Bezkompromisní důraz na provozní bezpečnost a dostupnost
  • Zajištění rychlého servisu a dodávek náhradních dílů
  • Kombinace motoru a převodovky pro řetězový výtah
    • Průmyslová převodovka X3 KS 200 s jmenovitým krouticím momentem 79 kN
    • Kuželovo-čelní převodovka s plnou hřídelí a tichým ozubením
    • 400 kW třífázový motor třídy energetické účinnosti IE2
    • Frekvenční měnič s frekvencí 6 kHz pro nízkou hlučnost
    • Energetická rezerva pro rozběhové momenty a bezpečný provoz
    • Chladicí systém pro převodový olej
  • Pět přídavných pohonů pro jízdu až k řetězovému výtahu
    • Výkon 22 kW každý
    • Převodové motory třídy energetické účinnosti IE2
    • Frekvenční měnič MOVIDRIVE® B
  • Servisní koncepce pokrývající celý životní cyklus zařízení
    • Analýza potřeb a návrh
    • Projektování a inženýrství
    • uvedení do provozu
    • Roční kontrola převodovek po skončení sezóny
    • Endoskopie a analýza oleje
    • Rychlé oddělení služeb zákazníkům díky regionálnímu terénnímu servisu
  • Bezpečný provoz a spolehlivá funkce
  • Vyšší dostupnost a delší životnost techniky pohonů
  • Větší komfort pro návštěvníky parku díky nižšímu hluku motorů a převodovek
  • Atrakce je návštěvníkům vždy k dispozici
  • Standardizované spínací skříně usnadňují každodenní údržbu
  • Trvalá a snadná údržba a servis pohonných jednotek

„Přísaha KÄRNANA“ v HANSA-PARKU

Svislé sjezdy, maximální rychlost 127 kilometrů za hodinu,světově jedinečný zpáteční volný pád z výšky přes 77 metrů ve tmě.„Der Schwur des KÄRNAN“ v HANSA-PARKU nedaleko Lübecku píše historii horských drah. Součástí jsou: průmyslové převodovky, frekvenční měniče a motory od společnosti SEW-EURODRIVE. V rámci individuálně vyvinutého balíčku řešení zahrnujícího techniku pohonů a oddělení služeb zákazníkům pro vysokou dostupnost zařízení, bezpečnost a spokojenost návštěvníků.

Výsledek potvrzuje, že volba dodavatele – společnosti SEW-EURODRIVE – byla správným rozhodnutím. Neustále pracujeme na nových atrakcích. I v tomto ohledu chceme i nadále sledovat osvědčené a bezpečné cesty. Klademe velký důraz na odolné, spolehlivé a snadno udržovatelné pohony – což u průmyslových převodovek konstrukční řady X bez výjimky platí. Navíc osobně známe tým, který se o nás stará. Naše spolupráce se rozvíjela po celá desetiletí. Když totiž dojde k výpadku zařízení, nesmí to trvat několik dní.
Citát Henrika Kazanczuka, technického vedoucího oddělení zábavních atrakcí v HANSA-PARKu
Rád chodím s rodinou do HANSA-PARKU. Rozhodující je pro mě nejen množství atrakcí a jedinečná atmosféra, ale také jistota, že použitá technika je pravidelně kontrolována a udržována. To prostě dává dobrý a bezpečný pocit.
Citát Christiana Zitzowa, terénního pracovníka SEW-EURODRIVE v technické kanceláři v Hamburku

Úspěch horské dráhy spočívá v napětí a vzrušení. Stejně tak však závisí na důvěře zákazníků v zařízení. Proto HANSA-PARK v Sierksdorfu klade na bezpečnost provozu velký důraz. Pro novou horskou dráhu „Der Schwur des KÄRNAN“ na pobřeží Baltského moře přicházela v úvahu výhradně technika pohonů splňující vysoké bezpečnostní standardy: robustní, s dlouhou životností a snadno udržovatelná.

Aby bylo možné efektivně navrhnout rozhraní,hledal sepro celou techniku pohonů horské dráhy – třífázové motory, průmyslové převodovky, frekvenční měniče – kompletní dodavatel. Rozhodujícím faktorem pro společnost SEW-EURODRIVE byla kombinace technické odbornosti a koncepce servisu, která pokrývá celý životní cyklus zařízení. Od poradenství přes plánování a inženýrství až po uvedení do provozu a modernizaci.

Jako partner výrobce horských drah Gerstlauer z Münsterhausenu převzala společnost technická kancelář Augsburg návrh a projektování pohonných systémů. Uvedení do provozu v Sierksdorfu zajistila regionální servisní pobočka společnosti SEW-EURODRIVE. Tato regionální pobočka se navíc stará o údržbu a opravy techniky pohonů podle aktuálních potřeb. Součástí je pohotový servis a rychlé dodání náhradních dílů.

Na horské dráze „Schwur des KÄRNAN“ jezdí tři vlaky, každý s kapacitou 16 osob. Jeden z nich se nachází ve vzduchu, kde si návštěvníci před grandiózní kulisou Baltského moře užívají jednu z největších horských drah v Evropě při jízdách plných vzrušení a adrenalinu. Zatímco se každý vůz nachází ve vzduchu, kde si hosté na pozadí grandiózní scenérie Baltského moře užívají jízdy plné vzrušení a adrenalinu na jedné z největších horských drah v Evropě, další dva vlaky jsou na zemi, kde se nastupuje a vystupuje. Zde se využívá pět přídavných pohonů od společnosti SEW-EURODRIVE. Pomocí třecích kol přepravují pohonné jednotky, každá s výkonem 22 kilowattů, vozíky k další stanici, řetězovému výtahu.

Řetězovým výtahem se jede svisle nahoru, k nejvyššímu bodu horské dráhy. Skutečný herkulovský úkol: k vertikálnímu vyvezení plně obsazeného vlaku rychlostí několik metrů za sekundu je zapotřebí vstupní výkon nejméně 300 kilowattů. Při návrhu převodového motoru a frekvenčního měniče bylo dálenutné zohlednit rozběhové momenty, které bylo obtížné předem určit.

Specialisté na pohony ze společnosti SEW-EURODRIVE se rozhodli této výzvě čelit s odpovídající energetickou rezervou. Řešením se stal třífázový motor o výkonu 400 kilowattů. Jelikož tato velikostní třída není pokryta vlastním produktovým portfoliem, bylo z pragmatických důvodů zvoleno řešení od jiného výrobce: motor jiného výrobce s odpovídajícím frekvenčním měničem. Samozřejmě odborníci ze společnosti SEW-EURODRIVE doprovázeli kombinaci motoru a převodovky od fáze projektování a montáže přes uvedení do provozu až po údržbu.

Pro převod otáček a krouticího momentu byla použita průmyslová převodovka typu X3 KS 200. Jedná se o třístupňovou kuželovo-čelní převodovku s plnou hřídelí a jmenovitým kroutícím momentem 79 kilonewtonů. Průmyslové převodovky konstrukční řady X umožňují téměř jakoukoli montážní polohu nebo uspořádání hřídelí. Posledním dotekem k tomuto řešení pohonu, přizpůsobenému individuálním požadavkům zákazníka, byl vlastní chladicí systém pro převodový olej jako doplňkové vybavení.

Z důvodů bezpečnosti zařízení a provozu jsme v projektu „Schwur des KÄRNAN“ použili pouze mimořádně odolné a trvanlivé produkty. K tomu přispělo i to, že HANSA-PARK předepsal pro všechny komponenty životnost a provozní dobu deset let.

Pro tyto požadavky je průmyslová převodovka X3 se svou vysokou hustotou výkonu jako stvořená. Je mimořádně robustní a provozně spolehlivá. Z její kompaktní konstrukční velikosti vyplývají výhody v podobě nižší hmotnosti, které se pozitivně promítají i do rozpočtu. Také započítaná energetická rezerva přináší výhody již od samého začátku, protože zařízení nemusí být nikdy provozováno v náročném „červeném pásmu“. To má pozitivní vliv na životnost i dostupnost. A pokud jde o spotřebu energie: vyšší spotřeba způsobená velkorysým dimenzováním motorů je vykompenzována použitím motorů třídy energetické účinnosti IE2.

Bylo myšleno i na pohodlí návštěvníků HANSA-PARKU, protože během provozu se technika pohonůchovámimořádně tiše. Umožňuje to tiché ozubení průmyslové převodovky konstrukční řady X. Na tichý provoz jsou zaměřeny i frekvenční měniče – frekvence 6 kilohertzů snižuje hlučnost motoru na minimum. Návštěvníci HANSA-PARKU to oceňují.

Součástí služeb Life Cycle Services společnosti SEW-EURODRIVE je průběžný technický dohled a péče o zařízení. Malé detaily zde často mají velký vliv. V HANSA-PARKU jsme proto kladli zvláštní důraz na standardizovanou a systematickou výstavbu spínacích skříní. Technik v HANSA-PARKU vždy ví, jakou funkci najde za kterými dvířky. To pro něj znamená menší složitost a nižší náročnost při každodenní bezpečnostní kontrole pohonů. Zároveň společnost SEW-EURODRIVE v případě potřeby poskytuje podporu v podobě pohotového oddělení služeb zákazníkům a rychlého dodání náhradních dílů. Každý totiž ví: pokud je atrakce během sezóny mimo provoz, znamená to výpadky tržeb a frustrované návštěvníky.

Kromě toho naši servisní technici na konci sezónyprovedliendoskopickou prohlídku převodovek. V rámci vícestupňového postupu byly nejprve na místě shromážděny údaje a ověřena proveditelnost. K tomu patří například i otázka, zda jsou převodovky vůbec vhodné k endoskopickému posouzení. Následovala podrobná analýza potřeb a návrh řešení. Po uzavření parku v listopadu byly všechny práce provedeny. Rychle a bez komplikací. Průmyslové převodovky typu X, které se používají v atrakci „Schwur des KÄRNAN“, totiž prokázaly svou snadnou údržbu i v namontovaném stavu. Analýza dat proběhla v Bruchsalu. Tam produktoví inženýři pečlivě zkontrolovali snímky z endoskopie i vzorky převodového oleje. Výsledek: palec nahoru, žádné zvláštní odchylky.