Vyvíjíme řešení na míru, která fungují. Máte konkrétní aplikaci? Rádi vám poradíme.
Místo
Hamburk, Německo
Odvětví
Manipulace s kontejnery a přístavní logistika
Aplikace
Převodovky zvedacích zařízení a pojezdových mechanismů pro kontejnerové a stohovací jeřáby
Společnost Hamburger Hafen und Logistik AG – zkráceně HHLA – je provozovatelem třetího největšího přístavu v Evropě s objemem 3,8 milionu TEU. Zkratka TEU znamená Twenty-foot Equivalent Unit – v češtině dvacetistopý standardní kontejner. Jedná se o mezinárodně standardizovanou jednotku pro kvantifikaci manipulace v kontejnerových terminálech. Na kontejnerovém terminálu Burchardkai (CTB) se dnes nachází největší zařízení pro manipulaci s kontejnery v hamburském přístavu. Téměř každý třetí kontejner se zde nakládá. Díky modernizačnímu programu se kapacita terminálu CTB postupně zvýšila na současných 19 000 kontejnerových pohybů denně a zařízení je nyní připraveno na přijímání i těch největších kontejnerových lodí.
Zdroj: HHLA, www.hhla.de (datum přístupu: 20.04.2026)
Celosvětová přeprava zboží neustále roste – zároveň však ubývá volného prostoru v přístavech. Procesy překládky musí být rychlejší, přesnější a efektivnější.
Moderní manipulace s kontejnery v hamburském přístavu čelí třem klíčovým výzvám:
Podporujeme společnost HHLA komplexním přístupem kombinujícím robustní hardware a inteligentní software. V současné době je pouze v terminálu Burchardkai v provozu 650 našich převodovek v 33 jeřábových soustavách.
Průmyslové převodovky konstrukční řady X.e
Čelní a kuželové čelní převodovky konstrukční řady X.e tvoří srdce zvedacích a pojezdových mechanismů.
DriveRadar®: inteligentní monitorování stavu (Condition Monitoring)
Pro společnost HHLA je rozhodující prediktivní údržba (Predictive Maintenance). Sada DriveRadar® IoT Suite nepřetržitě zaznamenává údaje o stavu průmyslových převodovek.
Na rozhraní mezi lodí a pevninou nakládají kontejnery gigantické jeřáby typu Ship-to-Shore (STS). Zde záleží na součinnosti síly a jemnosti:
Aktivací tohoto videa přenese Youtube data do USA. Více v našich zásadách ochrany osobních údajů.
Na rozhraní mezi lodí a pevninou jeřáby přemísťují obrovské náklady vysokou rychlostí a s vysokou přesností. Video poskytuje vhled do již realizovaných projektů a ilustruje, jak naše průmyslové převodovky přesně zvládají vysoké rychlosti. Inteligentní systémy pro řízení a monitorování zajišťují transparentní procesy a vysokou dostupnost zařízení. Kromě toho je zřejmé, jak přispíváme k dlouhodobé dostupnosti zařízení v rámci modernizací, oprav a servisního partnerství.
Ve společnosti SEW-EURODRIVE máme po boku dlouholetého a spolehlivého partnera, který pro náš nový projekt dodává podvozkové a zvedací převodovky i převodovky jeřábových vozíků.Citát Rene Schmidta, vedoucího týmu zvedacích zařízení, HHLA servisní centrum BurchardkaiVysoká spolehlivost a přesnost jsou při vysokých rychlostech našich výkonných jeřábů zde na Burchardkai rozhodující. To platí i v oblasti digitálního monitorování stavu pomocí DriveRadar®.
Se společností SEW-EURODRIVE jsme již provedli modernizaci i u starších jeřábů, jejichž převodovky již nejsou na trhu k dispozici; v tomto případě je SEW-EURODRIVE schopna tyto převodovky vyrobit jako repliky.
Dvacet nejvýznamnějších přístavů na světě zaznamenalo v roce 2024 více než 400 milionů manipulací s kontejnery. Jsou páteří světového obchodu a jeho dodavatelských řetězců a zárukou prosperity v mnoha zemích. Při vykládce a nakládce kontejnerových lodí pomocí kontejnerových mostů, při zvedání, přesouvání a spouštění kontejnerů pomocí portálových nebo stohovacích jeřábů musí pracovní procesy probíhat hladce a přesně. Společnost SEW-EURODRIVE podporuje rychlý překlad kontejnerů svými výkonnými pohonnými řešeními. Stejně jako v německé bráně do světa, v hamburském přístavu.
Na kontejnerovém terminálu Burchardkai (CTB) se dnes nachází největší zařízení pro překládku kontejnerů v hamburském přístavu. Téměř každý třetí kontejner se zde nakládá. Díky modernizačnímu programu se kapacita CTB postupně zvýšila na současných 19 000 manipulací s kontejnery denně a zařízení je nyní připraveno na největší kontejnerové lodě. Nezbytnou součástí tohoto modernizačního programu jsou pohonná řešení od společnosti SEW-EURODRIVE. 33 jeřábů je vybaveno převodovkami od SEW-EURODRIVE, celkem jich je na celém Burchardkai nasazeno 650. Mezi nimi jsou robustní průmyslové převodovky v zvedacích zařízeních i výkonné převodové motory v pojezdových mechanismech jeřábů typu „Katz“ a kolejových jeřábů.
Vykládku kontejnerových lodí zajišťují gigantické kontejnerové mostové jeřáby – takzvané STS jeřáby neboli jeřáby typu Ship-to-Shore. Tvoří rozhraní mezi lodí a terminálem a zvedají zboží nebo kontejnery z nákladní lodi na pevninu nebo naopak. Pro přepravu kontejnerů nebo sypkých materiálů existují různé typy jeřábů – bez ohledu na to, v jakém terminálu se nacházejí – ať už jde o vnitrozemský nebo zámořský přístav. Cílem je maximální efektivita. Použitá technika musí zajistit plynulý tok zboží, aby se minimalizovala doba pobytu lodí v přístavu. To klade vysoké nároky na techniku pohonů. Společnost SEW-EURODRIVE nabízí řešení pro všechny pohony kontejnerového jeřábu: pro hlavní zvedací mechanismus k zvedání a spouštění břemen, pro pojezdový mechanismus, který přesouvá břemena vodorovně, pro kyvné ústrojí pro zvedání a spouštění výložníku při přistávání a odplouvání lodí, jakož i pro pojezdový mechanismus, který umožňuje pohyb celého jeřábu STS po kolejnicích podél nábřežní zdi.
Motory, převodovky, spojky, brzdy a hřídele musí snášet obrovské síly, musí být přesně ovladatelné a musí mít dlouhou životnost. Aby byly tyto požadavky splněny a zároveň se zabránilo předimenzování, jsou převodovky společnosti SEW-EURODRIVE navrženy podle specifikací zákazníka. U kontejnerových mostových jeřábů musí být například podvozek zrychlován a brzděn velmi opatrně, aby jeřáb nezačal kmitat. O bezpečnou stabilitu během pracovního procesu se starají naše brzdové motory a flexibilní řešení pro montáž brzd.
Jakmile kontejnerový most vyloží zboží na pevnině, další distribuci převezmou automatizované dopravní a skladovací systémy. Skladování a plynulá přeprava vyžadují pečlivé plánování a harmonickou integraci technologií. Společnost SEW-EURODRIVE dodává na míru šitá pohonná řešení pro kontejnerové mosty (CB – Container Bridge), automatizovaná dopravní vozidla (AGV – Automated Guided Vehicle) a automatické stohovací jeřáby (ASC – Automated Stacking Crane).
Na kontejnerovém mostě (CTB) v hamburském přístavu zajišťují automatizované dopravní a skladovací systémy efektivní tok zboží. Vybité kontejnery přeberou automatizovaná dopravní vozidla a přepraví je do skladovacích oblastí. Tam se o rozdělení nákladu ve stohovací zóně postarají automatické stohovací jeřáby. Prostřednictvím rozhraní s nákladními automobily, železnicí a feederovými loděmi se kontejnery následně dostávají dále do svého cílového místa.
I v této oblasti zajišťuje společnost SEW-EURODRIVE pohyb: s konstrukční řadou X.e má tento specialista na pohony ve svém portfoliu výkonné a individuálně konfigurovatelné čelní kola a kuželové převodovky pro veškeré zvedací a posunovací práce. Rozsáhlý modulární program a velký počet předdefinovaných doplňkových vybavení a doplňkových vybavení nabízejí vysokou míru flexibility pro přizpůsobení téměř jakékoli aplikační situaci.
Aby vše zůstalo v pohybu, je zapotřebí pravidelná kontrola a průběžné monitorování. Kouzelným slovem je „prediktivní údržba“, tedy nepřetržité sběr a analýza údajů o stavu systémů pohonu, aby bylo možné předvídatelně plánovat servis a údržbu. Společnost HHLA sází při kontrole stavu na řešení DriveRadar® IoT Suite od společnosti SEW-EURODRIVE. DriveRadar® monitoruje pohon pomocí senzorů a v případě kritických změn stavu automaticky vydává varovnou zprávu. Systém navíc vypočítává zbývající životnost ložisek, ozubení i oleje a včas předpovídá hrozící škody. Díky tomu lze nadcházející údržbové práce a opravy lépe plánovat a provádět s úsporou času.
Společnost HHLA je inovativní podnik, který se již v roce 2019 zapojil jako pilotní zákazník do projektu monitorování stavu společnosti SEW-EURODRIVE. HHLA tak patří k prvním firmám, které vybavily své procesně důležité pohony systémem DriveRadar®. Kromě toho společnost SEW-EURODRIVE pravidelně provádí endoskopická vyšetření. Při nich se převodovka kontroluje na vady ozubení nebo poškození ložiska. Zvláštností je, že DriveRadar® spolehlivě kontroluje jak převodovky SEW-EURODRIVE, tak i převodovky jiných výrobců, a zajišťuje tak přehled o stavu stávajících zařízení. Společnost SEW-EURODRIVE navíc dokáže opravit převodovky jiných výrobců, které již nejsou k dispozici, nebo je zrekonstruovat podle vzoru.
V terminálech, jako je CTB, znamená prostoj vysoké náklady. Systémy jako DriveRadar® rozpoznávají škody ještě předtím, než k nim dojde, a zajišťují tak plynulý tok zboží.
Tato konstrukční řada nabízí obrovskou škálu konstrukčních velikostí a předdefinovaného doplňkového vybavení. Díky tomu lze řešení pohonu přesně přizpůsobit zatěžovacím cyklům, aniž by bylo nutné zařízení předimenzovat.
V rámci služby retrofit opravuje společnost SEW-EURODRIVE také převodovky jiných výrobců; pokud již není oprava ekonomicky rentabilní, lze je nahradit věrnou replikou v poměru 1:1 nebo řešením z našeho modulárního systému.