• Náš tým odborníků zná vaše odvětví a vaše požadavky.
  • Díky naší celosvětové síti jsme pro vás kdykoli k dispozici přímo na místě.
  • Máme znalosti i nástroje, abychom vám mohli poskytnout optimální poradenství.
Nyní navázat kontakt

Postaráme se o kompletní systémové řešení

Potřebujete řešení pohonu „na klíč“ pro vaši aplikaci, a to pokud možno co nejjednodušší a nejrychlejší? Vaše řešení by mělo být od začátku do konce přesně navrženo, zkonstruováno a nainstalováno podle vašich požadavků? Chtěli byste mít od samého začátku pouze jednoho kontaktního partnera pro vše, abyste mohli svůj projekt realizovat bez komplikací – a to i při pozdější údržbě?

Pak jste u společnosti SEW-EURODRIVE na správném místě. Naši odborníci pro vás sestaví kompletní pohonový paket, díky kterému budete mít své úkoly dokonale pod kontrolou. Kompletně naplánováno z jedné ruky a vybaveno přesně těmi systémovými komponenty, které jsou pro vaši aplikaci nezbytné.

Kompletní řešení pohonných úkolů od společnosti SEW-EURODRIVE pro vás znamená optimálně sladěný celkový balíček s nejlepším poměrem ceny a výkonu. Naše produktové portfolio přitom doplňujeme díky spolupráci s renomovanými výrobci.

Můžete se tedy plně soustředit na svou aplikaci. Podrobné a komplexní plánování a konstrukci až po instalaci na klíč vašeho kompletního řešení v oblasti techniky pohonů zajistíme my. I nadále jsme vaším spolehlivým partnerem, protože vám po celou dobu životního cyklu vašeho zařízení kompetentně pomáháme díky naší husté celosvětové síti montážních a servisních služeb.

Kontaktní fomulář Kontakt ve světě

Aktivací vyhledávání podle PSČ přenese společnost Google údaje do USA. Další informace naleznete v našich zásadách ochrany osobních údajů.

Spojky na vstupní straně

K přenosu výkonu, krouticího momentu a otáček z motoru na převodovku se používají různé spojky. Mezi motorem a převodovkou se osvědčily zejména drápové spojky. V závislosti na konkrétním použití mohou být vyžadovány také speciální vlastnosti hydraulické spojky. Kromě toho existuje možnost zvolit spojky s brzdovým kotoučem nebo brzdovým bubnem, aby bylo možné nainstalovat brzdu.

  • Vyrovnání malého axiálního, radiálního a úhlového posunu mezi oběma náboji spojky
  • Elastomery v spojce díky svým pružným vlastnostem zajišťují tlumení rázy a vibrace přenášené na straně motoru, čímž snižují zatížení převodovky na straně motoru
  • Zpomalovací komora ke snížení rozběhového momentu motoru pro plynulý a bezpečný rozběh pásových dopravníků, korečkových dopravníků nebo jiných zařízení s rozběhem pod zátěží
  • jednoduchá montáž a demontáž (hydraulická spojka je demontovatelná v radiálním směru)
  • volitelné monitorovací zařízení pro detekci přehřátí a včasné zastavení zařízení v případě potřeby

Spojky na výstupní straně mezi převodovkou a rozhraním pro zákazníka

K přenosu výkonu, krouticího momentu a otáček z převodovky na hřídel dané aplikace lze použít různé typy spojek. V závislosti na konkrétní aplikaci a požadovaných vlastnostech se používají zejména čepové, lamelové, ozubené a přírubové spojky.

  • Vyrovnání malého axiálního, radiálního a úhlového posunu mezi oběma náboji spojky
  • Elastomery v spojce díky svým pružným vlastnostem zajišťují tlumení rázy a vibrace přenášené z převodovky i z aplikace, čímž snižují zatížení.
  • vhodná zejména pro vysoké krouticí momenty
  • Elastomer lze vyměnit bez demontáže
  • Vyrovnání axiálního, radiálního a úhlového posunu mezi oběma náboji spojky
  • Elastomery ve spojce díky svým pružným vlastnostem zajišťují tlumení rázy a vibrace přicházející ze strany převodovky i ze strany aplikace, čímž snižují zatížení.
  • kompaktní konstrukce
  • Vyrovnání axiálního, radiálního a úhlového posunu mezi oběma náboji spojky
  • Spojka s torzní tuhostí
  • O-kroužek lze vyměnit bez demontáže
  • v provedení s spojením zalícovaným perem je optimálně vhodná pro míchací a směšovací zařízení
  • ve verzi s válcovým lisovaným spojem je optimálně vhodná pro pásové dopravníky
  • tuhý přenos sil

Pohonové pakety na ocelové konstrukci

Kyvné rámy, základnové rámy nebo individuální hnací rámy podle požadavků zákazníka umožňují umístit všechny hnací komponenty, jako jsou převodovky, motory, spojky a v případě potřeby i brzdy, na ocelovou konstrukci. Jednotlivé komponenty lze tak na ocelové konstrukci provést jejich polohování tak, aby zabíraly co nejméně místa, a jako kompletní pohonový paket je lze na místě nasadit již v hotovém stavu.

  • Ocelová konstrukce pro společnou montáž převodovky, motoru, spojky (často také jako hydraulická spojka) a případně brzdy, včetně bezpečnostních zařízení, jako jsou např. ochranné kryty
  • pevné spojení s zákaznickou hřídelí (např. pomocí přírubové spojky) a pružné spojení se zařízením prostřednictvím podpěry točivého momentu
  • Vrtilová podpěra udržuje pohonový paket v horizontální poloze a zabraňuje jeho rotaci. Všechny ostatní síly jsou přenášeny na výstupní hřídel.
  • Často se používá v pásových dopravnících, korečkových dopravnících nebo jiných zařízeních s rozběhem pod zátěží
  • Ocelová konstrukce pro společnou montáž převodovky, motoru, spojky a případně brzdy, včetně bezpečnostních zařízení, jako jsou např. ochranné kryty
  • Pevné připojení k podlaze
  • Připojení k zákaznické hřídeli pomocí pružné spojky, aby se zabránilo napětí způsobenému statickým nadurčením
  • Základnový rám je navržen společností SEW-EURODRIVE na základě konkrétních požadavků zákazníka. Je navržen tak, aby přebíral vnější síly a momenty specifické pro danou zakázku, které působí na stroj, a přenášel je do spodní konstrukce.
  • Výroba individuálních hnacích rámů podle specifikací zákazníka

Brzdy

Brzdy na vstupní straně mohou plnit různé funkce. Mohou být použity jako zadržovací brzda, zastavovací brzda nebo pracovní brzda. V závislosti na funkci přicházejí v úvahu různé provedení.

  • se přednostně používá jako zadržovací brzda pro spolehlivé zastavení např. přepravního pásu, aby se zabránilo zpětnému chodu pásu v klidu
  • Brzdný moment je nastavitelný v širokém rozsahu
  • různé doplňkové vybavení, jako např.: automatické seřizování opotřebení, koncové spínače pro detekci, zda je brzda otevřená nebo uzavřená, ruční uvolňovací páka s bezpečnostním dohledem pro ruční uvolnění brzdy
  • používá se přednostně jako pracovní brzda pro spolehlivé brzdění např. přepravního pásu při různých otáčkách až do úplného zastavení
  • automatické seřizovací zařízení pro samovolné vyrovnávání brzdových obložení (při opotřebení) pro zachování stálého brzdného momentu a udržení brzdové funkce
  • Brzdný moment je nastavitelný v širokém rozsahu, čímž se zabraňuje přetížení způsobenému brzdou
  • časově přesné zastavení např. přepravního pásu u navazujících pásů, čímž se zabrání přeplnění následujícího pásu
  • různé volitelné doplňkové vybavení, jako např.: automatické seřizování v důsledku opotřebení, koncový spínač pro detekci, zda je brzda otevřená nebo uzavřená, ruční uvolňovací páka s bezpečnostním dohledem pro ruční otevření brzdy

Externí systémy přívodu oleje a chlazení oleje

V závislosti na místních podmínkách mohou být nezbytná zařízení pro přívod a chlazení oleje. Zařízení pro chlazení oleje, která jsou k dispozici jako olejovzduchové a olejovodní chladiče, si například zvláště dobře poradí s vysokými teplotami převodového oleje. Tyto systémy jsou namontovány odděleně na převodovce a jsou poháněny nezávisle na ní. Systémy pro přívod oleje naopak zajišťují, aby byla převodovka všude dostatečně mazána. Čerpadlo používané k tomuto účelu je namontováno externě na převodovce a je poháněno nezávisle na ní. Dále může být nutné použít kombinovanou variantu systému přívodu oleje a systému chlazení oleje. Je třeba dbát na to, aby část pro přívod oleje vždy běžela společně s převodovkou, zatímco část pro chlazení lze v závislosti na teplotě zapínat a odpojovat.

Veškeré potřebné informace o schválených mazivech – pro optimální ochranu vaší převodovky.

  • téměř neomezené zvýšení mezních tepelných výkonů
  • cílené snížení maximální teploty olejové lázně prodlužuje životnost oleje
  • robustní motorové čerpadlo s ozubeným kolem
  • až do počáteční viskozity 5000 cSt
  • vysoká dostupnost a flexibilita díky použití motorů SEW-EURODRIVE
  • téměř neomezené zvýšení mezních tepelných výkonů
  • cílené snížení maximální teploty olejové lázně prodlužuje životnost oleje
  • téměř bezhlučný provoz
  • robustní motorové čerpadlo s ozubeným kolem
  • až do počáteční viskozity 5000 cSt
  • vysoká dostupnost a flexibilita díky použití motorů SEW-EURODRIVE
  • motorové čerpadlo lze spustit nezávisle na převodovce, aby bylo zajištěno dostatečné mazání převodovky před spuštěním
  • vhodné pro použití v kombinaci s provozem s frekvenčním měničem (převodovka) a pro dlouhou rozběhovou rampu (převodovka)
  • robustní motorové čerpadlo s ozubeným kolem
  • až do viskozity při spouštění do 5000 cSt
  • vysoká dostupnost a flexibilita díky použití motorů od společnosti SEW-EURODRIVE.
  • Možnost kombinace s vodním nebo vzduchovým chladičem